24 октября, 2020

Шины, водителей и дороги под защиту новой системы!

Просмотров: 54

Bridgestone и Microsoft представили новый детектор повреждений покрышек. Он сообщает водителям о проколах, боковых порезах. Создатели считают, что система мониторинга Tyre Damage Monitoring System или TDMS «изменит автомобильную инфраструктуру», – сократит количество аварий. А шины будут проходить больше, что сэкономит владельцу автомобиля деньги.

Теперь шины и дороги под контролем

По оценкам Bridgestone, повреждение покрышек становится причиной 30% ДТП. Специалисты компании говорят, что избежать аварии из-за пробитого колеса сложно, даже если систематически осматривать колеса. Кроме того, проколы шины негативно сказываются на управляемости и подвеске автомобиля.
Новая система мониторинга повреждений шин (TDMS) определяет характер повреждения покрышки. Водитель сразу получает сообщение о том, что наехал на арматуру, торчащую в бордюре, «поймал» саморез или другой острый предмет.

Работа TDMS основана на данные из облачной платформы Microsoft Connected Vehicle Platform (MCVP). Система также взаимодействует с датчиками. Повреждения шины обнаруживаются путем сканирования ее поверхности.

Устройства контроля давления в колесах стали обязательными для всех новых автомобилей с 2012 года. Но они реагируют на изменение давления в покрышках, поэтому сообщают о повреждении не сразу. Часто водитель раньше детекторов замечает, что шины повреждены по поведению автомобиля.
Разработчики говорят, что функцию обнаружения повреждений шины можно использовать для улучшения инфраструктуры. Так, дорожным службам передаются данные о том, где было повреждено колесо попаданием в выбоину.

Плюс системы – быстрое оповещение о повреждении шины. Это позволит водителям оперативно менять пробитое колесо, не ехать несколько километров на спущенном. Так, новая система контроля обещает продлить срок эксплуатации покрышек.

Желаемое и действительное

Систему TDMS могут использовать производители, которые работают с MCVP. Например, Volkswagen использует облачную платформу в качестве основы для собственной цифровой инфраструктуры.
Генеральный директор и президент Bridgestone EMEA Лоран Дарту отмечает:

«Цифровые технологии – это приоритетное направление для компании Bridgestone. И мы планируем работать с ведущими в этом сегменте компаниями для повышения уровня безопасности на дорогах. Объединившись с Microsoft, планируем донести систему контроля повреждений шины до миллионов водителей. Ведь это безопасность и спокойствие за рулем».

При этом не были представлены данные испытаний, не освещены особенности работы системы. Ведь для внедрения в массовое производство важно, чтобы система контроля повреждения шины была практичной и надежной в эксплуатации. Еще один вопрос – цена TDMS. Насколько поднимется стоимость автомобилей, которыми она будет оснащаться.

Проблемой могут стать настройки системы. Так, на отечественных дорогах проезд каждой выбоины может расцениваться как повреждение шины. Водитель в таком случае получит не улучшенную безопасность и управляемость, а головную боль.

Остается ждать новостей о внедрении мониторинга повреждений шины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *